ユキヒョウ一匹、ライオン二匹 ― 2011/08/05 19:44
手持ちのMacの内、2台のOSをOS X Lionに更新かけました。
現在の構成は以下の通り。
iMac 2008 : Lion
MacBook Pro 15(この間買い直したSandy Bridge世代): Lion
MacBook Air(2009): Snow Leopard
iMac 2008はCore 2 Duo 3.06GHzで、メモリ4GB。特に重くなることもなく、元気いっぱい。Magic Mouseのスクロール挙動がどうしても慣れず、Magic Trackpadを購入。やっぱりこっちの方がしっくりくる。
MacBook Proは15インチ、Sandy Bridgeの4コア8スレッド、メモリ8GB。SSDも512GBでほぼフル装備。当然Lionは元気に動いてくれます。非常に寝起きが速く(笑)、10秒ぐらいで活動開始できます。
Airは、Rossetaを使用するアプリが有り、当分移行できないかな。
まあ、どちらにしても絶滅危惧種ですかね。
現在の構成は以下の通り。
iMac 2008 : Lion
MacBook Pro 15(この間買い直したSandy Bridge世代): Lion
MacBook Air(2009): Snow Leopard
iMac 2008はCore 2 Duo 3.06GHzで、メモリ4GB。特に重くなることもなく、元気いっぱい。Magic Mouseのスクロール挙動がどうしても慣れず、Magic Trackpadを購入。やっぱりこっちの方がしっくりくる。
MacBook Proは15インチ、Sandy Bridgeの4コア8スレッド、メモリ8GB。SSDも512GBでほぼフル装備。当然Lionは元気に動いてくれます。非常に寝起きが速く(笑)、10秒ぐらいで活動開始できます。
Airは、Rossetaを使用するアプリが有り、当分移行できないかな。
まあ、どちらにしても絶滅危惧種ですかね。
VAIO Z 購入断念… ― 2011/08/05 19:27
ソニーストアから先行エントリーしていたVAIO Z購入の案内が来たので早速注文しようとしたが、結果として断念しちゃった。
①MacのSafari(v5.1)からカスタマイズして、購入手続きしようとすると、ソニーストア側で受け付けられない。(Safari v5.0のみサポートなのか?)
②それならばとブラウザをFireFoxに切り替え、注文しようとするもここでもケチがつく。「刻印サービス」の部分でFireFoxが怪しいサイトと認識するようで、刻印サービスが受けられない。
③リスク承知でFireFoxに「刻印サービス」を受け付けるように設定し、これはクリア。カスタマイズを完了してクレジットカードで買おうとすると、ここで三回目のケチがつく。クレジットカード会社の認証が通らなかったのだ。
④さらにクレジットカードの認証が通らなかったことの余波が続く。Amazonに注文済みで出荷間近だったものが、クレジットカードの認証が出来ないとのメールが届く。つまり、カードが完全に停止している。
そんで、慌ててクレジット会社に電話して状況を確認すると、クレジット会社のセキュリティシステムが働き、VAIO Zの購入とAmazonでの購入が、「保留」になっているという。VAIO Zの購入の段階で、カードの利用が停止したようだ。
名誉のために書いておくが、VAIO Zの金額とAmazonの金額および未払いのクレジット利用額を合計しても、利用限度額には全然及ばない。元々、限度額の確認はした上でVAIO Zの購入に走ったわけだが、『換金性の高い物品の購入の場合、セキュリティシステムで止めらことがある』との対応者の弁。
「先月もクレジットカードでパソコン(Mac Book Pro:金額的には今回のVAIO Z購入額とほぼ同額)を買ったんやけど、こんなことにはならへんかったけど…」
『どういった条件で止めるのかは、こちらでも判りかねます…』
「それでは、インターネット経由でPCとか換金性の高いものを買う場合は、どうしたら良いのでしょう?」
『あらかじめこちらに連絡頂ければ、関係部署と対応し、保留を解除します』
「普通のお店で買う場合も同じですか?」
『その場合は、店員さまがこちらに連絡をして、解除している場合がございます』
「はぁ…」
と言うことで、取り敢えず「保留」になっていたものの内、Amazonのものは「通して」もらった。
さすがにここまでケチがつくと、縁起が悪い…。ということで、VAIO Zの購入には至っていないのだが、誰を怒るということも出来ないかなぁ…。
①に関しては、ソニーストアが悪い。最後の最後でブラウザのバージョンによって受け付けないのであれば、最初から受付しないでほしいもんやね。折角フルカスタマイズして、ウキウキ・ドキドキしてたのが、ドッチラケ。しかしこれもMacからの購入だから、すべてのブラウザをサポートしろとはあまり強く言えない。
②もどちらかと言えば、ソニーストアが悪いかな。ブラウザにセキュリティ上の指摘を受けるというのはいかがなものか。PSNでの教訓が生かされていないような気がする。しかし、これも致命的ではない…。
③はなぁ…。カードの不正利用とかが後を絶たないから、クレジット会社としてはある意味消費者保護なんやろうけど。ただ、こういった購入失敗体験を経験してしまうと、地道に信用(利用限度額)を積み重ねてきた身としては、やるせないものを感じる。
次にインターネット経由でPCを買うときは、「現金振り込み」になるのかぁ…。あっ、振り込み手数料取られてまう…。
今から購入かけても納期は9月みたいやし…。仕方ない、縁が無かったとあきらめよう。Ivy Bridge採用のVAIO Zがでるまで、薄型ノートはパスしとこ。
①MacのSafari(v5.1)からカスタマイズして、購入手続きしようとすると、ソニーストア側で受け付けられない。(Safari v5.0のみサポートなのか?)
②それならばとブラウザをFireFoxに切り替え、注文しようとするもここでもケチがつく。「刻印サービス」の部分でFireFoxが怪しいサイトと認識するようで、刻印サービスが受けられない。
③リスク承知でFireFoxに「刻印サービス」を受け付けるように設定し、これはクリア。カスタマイズを完了してクレジットカードで買おうとすると、ここで三回目のケチがつく。クレジットカード会社の認証が通らなかったのだ。
④さらにクレジットカードの認証が通らなかったことの余波が続く。Amazonに注文済みで出荷間近だったものが、クレジットカードの認証が出来ないとのメールが届く。つまり、カードが完全に停止している。
そんで、慌ててクレジット会社に電話して状況を確認すると、クレジット会社のセキュリティシステムが働き、VAIO Zの購入とAmazonでの購入が、「保留」になっているという。VAIO Zの購入の段階で、カードの利用が停止したようだ。
名誉のために書いておくが、VAIO Zの金額とAmazonの金額および未払いのクレジット利用額を合計しても、利用限度額には全然及ばない。元々、限度額の確認はした上でVAIO Zの購入に走ったわけだが、『換金性の高い物品の購入の場合、セキュリティシステムで止めらことがある』との対応者の弁。
「先月もクレジットカードでパソコン(Mac Book Pro:金額的には今回のVAIO Z購入額とほぼ同額)を買ったんやけど、こんなことにはならへんかったけど…」
『どういった条件で止めるのかは、こちらでも判りかねます…』
「それでは、インターネット経由でPCとか換金性の高いものを買う場合は、どうしたら良いのでしょう?」
『あらかじめこちらに連絡頂ければ、関係部署と対応し、保留を解除します』
「普通のお店で買う場合も同じですか?」
『その場合は、店員さまがこちらに連絡をして、解除している場合がございます』
「はぁ…」
と言うことで、取り敢えず「保留」になっていたものの内、Amazonのものは「通して」もらった。
さすがにここまでケチがつくと、縁起が悪い…。ということで、VAIO Zの購入には至っていないのだが、誰を怒るということも出来ないかなぁ…。
①に関しては、ソニーストアが悪い。最後の最後でブラウザのバージョンによって受け付けないのであれば、最初から受付しないでほしいもんやね。折角フルカスタマイズして、ウキウキ・ドキドキしてたのが、ドッチラケ。しかしこれもMacからの購入だから、すべてのブラウザをサポートしろとはあまり強く言えない。
②もどちらかと言えば、ソニーストアが悪いかな。ブラウザにセキュリティ上の指摘を受けるというのはいかがなものか。PSNでの教訓が生かされていないような気がする。しかし、これも致命的ではない…。
③はなぁ…。カードの不正利用とかが後を絶たないから、クレジット会社としてはある意味消費者保護なんやろうけど。ただ、こういった購入失敗体験を経験してしまうと、地道に信用(利用限度額)を積み重ねてきた身としては、やるせないものを感じる。
次にインターネット経由でPCを買うときは、「現金振り込み」になるのかぁ…。あっ、振り込み手数料取られてまう…。
今から購入かけても納期は9月みたいやし…。仕方ない、縁が無かったとあきらめよう。Ivy Bridge採用のVAIO Zがでるまで、薄型ノートはパスしとこ。
CR-Zよもやま ― 2011/07/11 22:37
乗り始めて早一月半。大分慣れました。
まず、良いところ。
ハイブリッド様々で、なんやかんやで燃費は良い。道が混んでて短距離の場合で12km/Lから14km/Lぐらい。休日そこそこの距離を走った場合は20km/L近くで、トータル17km/Lぐらいで走る。航続距離は600kmぐらいで、この時レギュラー満タンにすると34Lぐらい入る。
ハンドリングは良好。よくまがるねぇ。
モーターアシストがある場合は加速も良好。ECON、ノーマル、SPORTSの各モードもそれぞれ特色があって面白い。
6MTもカコンカコンと思ったところに入り、操作してて愉しいなぁ。
オートクルーズもらくちん。しかも手動よりもオートクルーズの方が燃費が良い。と言うか、オートクルーズ中の細かいモーター操作やガソリンの入り切りはmasamasaのアクセルワークだけでは再現できない。ある意味機械制御ならではかな。
あと、やっぱりデザインが好きやなぁ。駐車している姿は、(カラーがブルーなのもあると思うが)なんかゲンゴロウのような水生昆虫を思わせる。見てて飽きない。
総じて、乗ってて愉しいのは間違いない。
反対に悪いところ。
モーターアシストが無いと、結構つらいところ。やっぱり、馬力もトルクももっと欲しいと思うときがある。街乗りやとあんまり問題ないんやけど、特に峠越えのような長い上り坂の場合、途中でへばってモーターアシストされないとギアを余分に1つ2つ落とさないと思うような走りが出来ない。
しかも「モーターアシストがされない」=「バッテリーが空」かと言うとそうでもない。masamasaカーの場合、8つあるバッテリーのインジケーターのうち残り3つになるとモーターアシストがされなくなる。この辺りはメーカーに問い合わせてみたが、バッテリーマネジメント上、そう言う事もありえるということらしい(バッテリー保護のためか?)。
逆に今までバッテリーインジケーターが2以下になった事もないんやけど。インジケーターを見てまだバッテリーがあると思っていたらモーターアシストされなくなった長い登り坂の途中………、結構慌てましたね。何でぇーー?!、と。
あと、シートのホールド感ももう少し欲しいなぁ。よく曲がる車だけに、標準のシートだとちょっと横に身体がずれる。まあ、この辺りは体型とかにも依存するから、一概に悪いとは言えんとは思うが。
まあ、そう言った弱点も有りーの、後方視界がやっぱり悪いとかも有りーの、その他諸々の不満(ハンドルに付いているリモコンなどのライトの光量が低すぎるとクレーム付けたんやが…)も有りーの。
でもでも、やっぱり愉しいのよね、これが。かっ飛ばす車ではないんやが、一人で乗るには十分(…ああ、悲しい現実(笑))。
噂ではハイパワー版が開発中とか。燃費が維持されるなら、それも有りかなぁ。
まず、良いところ。
ハイブリッド様々で、なんやかんやで燃費は良い。道が混んでて短距離の場合で12km/Lから14km/Lぐらい。休日そこそこの距離を走った場合は20km/L近くで、トータル17km/Lぐらいで走る。航続距離は600kmぐらいで、この時レギュラー満タンにすると34Lぐらい入る。
ハンドリングは良好。よくまがるねぇ。
モーターアシストがある場合は加速も良好。ECON、ノーマル、SPORTSの各モードもそれぞれ特色があって面白い。
6MTもカコンカコンと思ったところに入り、操作してて愉しいなぁ。
オートクルーズもらくちん。しかも手動よりもオートクルーズの方が燃費が良い。と言うか、オートクルーズ中の細かいモーター操作やガソリンの入り切りはmasamasaのアクセルワークだけでは再現できない。ある意味機械制御ならではかな。
あと、やっぱりデザインが好きやなぁ。駐車している姿は、(カラーがブルーなのもあると思うが)なんかゲンゴロウのような水生昆虫を思わせる。見てて飽きない。
総じて、乗ってて愉しいのは間違いない。
反対に悪いところ。
モーターアシストが無いと、結構つらいところ。やっぱり、馬力もトルクももっと欲しいと思うときがある。街乗りやとあんまり問題ないんやけど、特に峠越えのような長い上り坂の場合、途中でへばってモーターアシストされないとギアを余分に1つ2つ落とさないと思うような走りが出来ない。
しかも「モーターアシストがされない」=「バッテリーが空」かと言うとそうでもない。masamasaカーの場合、8つあるバッテリーのインジケーターのうち残り3つになるとモーターアシストがされなくなる。この辺りはメーカーに問い合わせてみたが、バッテリーマネジメント上、そう言う事もありえるということらしい(バッテリー保護のためか?)。
逆に今までバッテリーインジケーターが2以下になった事もないんやけど。インジケーターを見てまだバッテリーがあると思っていたらモーターアシストされなくなった長い登り坂の途中………、結構慌てましたね。何でぇーー?!、と。
あと、シートのホールド感ももう少し欲しいなぁ。よく曲がる車だけに、標準のシートだとちょっと横に身体がずれる。まあ、この辺りは体型とかにも依存するから、一概に悪いとは言えんとは思うが。
まあ、そう言った弱点も有りーの、後方視界がやっぱり悪いとかも有りーの、その他諸々の不満(ハンドルに付いているリモコンなどのライトの光量が低すぎるとクレーム付けたんやが…)も有りーの。
でもでも、やっぱり愉しいのよね、これが。かっ飛ばす車ではないんやが、一人で乗るには十分(…ああ、悲しい現実(笑))。
噂ではハイパワー版が開発中とか。燃費が維持されるなら、それも有りかなぁ。
CR-Z来た〜 ― 2011/05/27 20:50
昨日5/26に納車されました。
試乗したのはCVT車でしたが購入したのは6MT車。
渋滞する街中で6MTは結構疲れる。半クラの位置がまだ慣れない、バックの感覚が前車トルネオと異なる、後方視界はやはり悪いなど色々ありますが、そのうち慣れるでしょう。
使っていないiPhone3GをiPod代わりに繋いでみたらちゃんと動きました。ラッキー。
試乗したのはCVT車でしたが購入したのは6MT車。
渋滞する街中で6MTは結構疲れる。半クラの位置がまだ慣れない、バックの感覚が前車トルネオと異なる、後方視界はやはり悪いなど色々ありますが、そのうち慣れるでしょう。
使っていないiPhone3GをiPod代わりに繋いでみたらちゃんと動きました。ラッキー。
ACジャパン ― 2011/03/24 23:09
電気が復活してTVを見て思ったのは、ACジャパンの広告が多くなった、と言うかほとんどそれだけになったなぁという事。
このACジャパンの広告に対して、「しつこい」とか、「そぐわない」とか色々抗議が殺到しているらしい。
うーん、理解でけん。
TV見れるだけ幸せやん。わざわざACジャパンの電話番号やらメールアドレスやらを調べて、いちいち抗議するって了見が、全く理解できん。そんなところにエネルギー使うんやったら、他にもっと建設的な事が出来そうやもんやけど。
かみつく相手を間違ってまっせ。
まあ、こういった人は普通のCM見たら見たで、どうせ「こんな時期にXXなCMをするとは何事か」と、噛みつくんやろうな。お笑い番組を見ても同じような抗議をするちゃうかな。結局自分のフラストレーションのはけ口を求めてるんやろうな。
あーやだやだ。なまじ善人面するだけに、始末に負えん。小人どしがたし、やな。
このACジャパンの広告に対して、「しつこい」とか、「そぐわない」とか色々抗議が殺到しているらしい。
うーん、理解でけん。
TV見れるだけ幸せやん。わざわざACジャパンの電話番号やらメールアドレスやらを調べて、いちいち抗議するって了見が、全く理解できん。そんなところにエネルギー使うんやったら、他にもっと建設的な事が出来そうやもんやけど。
かみつく相手を間違ってまっせ。
まあ、こういった人は普通のCM見たら見たで、どうせ「こんな時期にXXなCMをするとは何事か」と、噛みつくんやろうな。お笑い番組を見ても同じような抗議をするちゃうかな。結局自分のフラストレーションのはけ口を求めてるんやろうな。
あーやだやだ。なまじ善人面するだけに、始末に負えん。小人どしがたし、やな。
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